Prošle i ove godine brzi rast automobila u Kini&čini da je ona prva i središte svetske ekonomije i postala&„fabrika sveta“. Predviđeno za naredne godine, udeo izvoza proizvoda kompanije&iz Kine u ukupnoj prodaji automobila ubrzano će rasti. Iako je proizvodnja kineskih zatvarača prva na svijetu, automobilski elementi za pričvršćivanje nedostaju konkurentnost na tržištu, što je postalo usko razvojno napredak kineske industrije zatvarača.
Može se reći da u našoj zemlji nijedno preduzeće koje se bavi pričvršćivanjem ne može konkurirati toj multinacionalnoj kompaniji. Sadašnje domaće kompanije susreću ne samo nizak nivo konvencionalnog napada, već i globalni pritisak napada. Istovremeno se za pripremu za budućnost kineska industrija zatvarača mora riješiti problema neuravnoteženog razvoja. On ne samo da bi trebao zadržati rast nekvalitetnih proizvoda (uobičajenih učvršćivača), već i povećati istraživanje i proizvodnju visokokvalitetnih proizvoda (auto učvršćivača visoke čvrstoće). Ovo je možda cilj daljnjeg razvoja zatvarača u Kini.
Kineska učvršćivačica još uvijek ne može&"izlazi GG"; po prednosti cene. Trebali bismo uložiti napore u uslugu prodaje, marku i kvalitetu proizvoda. Trebali bismo obratiti pažnju i na izgradnju reputacije robnih marki za zatvarače, kao što su mašinski vijak,matica strugai tako dalje.