Nedavno izvješće o vijestima izbrisalo je ekran, a Kina svake godine mora uvoziti veliku količinu vrhunskih vijaka. Sa razvojem kineske proizvodne industrije danas, zaista je teško shvatiti potrebu za tako jednostavnim stvarima kao što su uvezeni vijci. Kao pseudo-ekspert u mašinskoj industriji (automobil se smatra i mašinskom industrijom), A-Gump će svima analizirati razloge.
Prije svega, treba naglasiti da vijci izgledaju jednostavno, ali vijci visokog stupnja doista nisu jednostavni. Ovo započinje tehničkim zahtjevima za vijke u vrhunskim primjenama.
Tehnički zahtjevi za vijke za vrhunske primjene su sljedeći: 1. Zahtjevi za otpornost na koroziju, mjereni satima ispitivanja otpornosti na prskanje soli, obično zahtijevaju više od 720 sati; 2. Zahtevi za čvrstinu; 3. Zahtjevi za konzistenciju zakretnog momenta zatezanja.
Za otpornost na koroziju potrebni su prekrivajući slojevi. Općenito, premazi cinkom-aluminijom, prevlake od cinka i željeza i premazi cinkom-niklom potrebni su prema zahtjevima eksperimenata prskanja soli. Zahtjevi za čvrstoću zahtijevaju uporabu visokokvalitetnog čelika i stabilan postupak termičke obrade. Zahtjev za konzistencijom momenta zatezanja je složeniji i kombinacija je različitih faktora: prvo, potrebna je konzistencija sirovine i stabilnost procesa toplinske obrade, kako bi se tvrdoća i metalurška organizacija vijaka nakon toplinske obrade učinili dosljednim; drugo, potrebna je stabilnost ključne dimenzije vijka Općenito, toleranciju treba kontrolirati na razini od 0,01 mm; na kraju je potrebna konzistencija galvanskog premaza. Ne samo da je debljina premaza stabilna, već je i sastav premaza konzistentan. Lakše je postići određene ciljeve, ali je teže ispuniti sve ciljeve, a da ne spominjemo da masovna proizvodnja može zadovoljiti i sve ciljeve izvedbe.
Specifično za specifični postupak izrade vijaka. Za izradu vijaka potrebno je kupiti čelične žice standardnih promjera od čeličana, a zatim izvršiti obradu crtanja kako bi se dobili žičane šipke određenog promjera. U Kini u vezi s tim nema problema. Domaće Baosteel i druga preduzeća mogu pružiti visokokvalitetne sirovine, a kalupi za crtanje i procesi su takođe vrlo stabilni.
Sljedeći korak je postupak hladnog usmjeravanja vijaka. Za ovaj postupak potrebna je hladna mašina. Za proizvodnju vijaka općenito je potrebna mašina za zavrtanje. Prva stanica je probijanje žica prema određenoj dužini. Potrebno je precizno kontrolisati duljinu praznine. Sljedećih nekoliko stanica su progresivno oblikovani vijci (osim za navoje). Ovi procesi moraju kontrolirati kritične dimenzije poput duljine, promjera itd., A toleranciju treba kontrolirati na razini od 0,01 mm. Uz stabilnost stroja za hladnu glavu, ovaj postupak zahtijeva posebno visoke kalupe za hladno usmjeravanje. Napokon, sve dimenzije su zagarantovane kalupom. Domaća situacija je da se kalupi u osnovi mogu domaće proizvesti, ali hladni stroj visokog cenovnog razreda u osnovi monopoliziraju nizozemski Nedschroef, američki nacionalni strojevi, te proizvođači u Njemačkoj i Japanu. Domaće i tajvanske mašine za hladne glave u osnovi su monopolizirale tržište najnižih razreda.
Treći postupak je kotrljanje navoja. Zavrtanje navoja zubnom pločom na mašini za valjanje navoja također je ključni proces, a zahtjevi za stabilnost mašine i ploče za kotrljanje navoja također su prilično visoki. Tržište mašina za valjanje navoja u visokom kraju u osnovi je monopolizirano od strane Europe, Amerike i Japana, a tržište niske klase zauzimaju kineski i tajvanski proizvođači. Domaća srednjoškolka, srednjoškolka i riblji zmaj od konac za valjanje niti su u osnovi pomiješani.
Rolo za namotavanje navoja obično se mora koristiti u parovima
Sljedeći korak je termička obrada. Za toplinsku obradu vijaka općenito se koristi kontinuirana peć za kontinuiranu termičku obradu, koja je pogodna za potrebe masovne proizvodnje. Općenito treba proći kroz ove faze: čišćenje i odmašćivanje, gašenje, čišćenje i kaljenje. Proces toplinske obrade od velikog je značaja za mehanička svojstva vijaka. Temperaturna stabilnost cjelokupnog postupka je vrlo visoka. Tržište vrhunskog tržišta u osnovi zauzimaju strane zemlje, a domaće marke zauzimaju tržište najnižeg tržišta.
Posljednja je površinska obrada, obično galvansko. Kontrola debljine i kontrola sastava sloja za oblaganje ne samo da utiču na antikorozivni efekat, već i direktno utiču na konzistenciju momenta zatezanja. U Kini postoje neki profesionalni proizvođači galvaniziranja koji mogu udovoljiti zahtjevima specifikacija.
Na kraju, natrag na pitanje, zašto se vijci vrhunskog uvoza u velikim količinama? U stvari, iako mnoga domaća oprema ne može zadovoljiti proizvodne potrebe vijaka viših klasa, ali ta se proizvodna oprema može uvesti, mnogi domaći proizvođači koriste uvezenu opremu u velikim količinama, oprema nije loša, proces je takođe vrlo stabilan, i mogu u potpunosti proizvesti vijke vrhunskog klasa. Štaviše, mnoge strane kompanije vrhunskih vijaka postavile su i tvornice za proizvodnju u Kini, a njihova oprema i nivo procesa isti su kao i u inostranstvu. Pa zašto mnoge aplikacije više vole uvoziti nego koristiti domaće vijke? Uzmite automobilsku industriju kao primjer. Automobilska industrija je industrija koja u Kini najviše uvozi standardne dijelove visokog ranga.
Automatizirane mašine za zatezanje vijaka uobičajeno se koriste u modernim automobilskim linijama za montažu, koje ne samo da automatski prate moment zatezanja, već istovremeno prate i broj zavoja i kutova zatezanja. Namjena je spriječiti probleme sigurnosti izazvane problemima zatezanja vijaka. Podešavanje momenta zatezanja vijaka zahtijeva mnogo ispitivanja i provjere. Budući da veliki broj domaćih OEM proizvođača ne savladava temeljnu tehnologiju, ovaj se dio testnih provjera u osnovi obavlja u inozemstvu. Prilikom obavljanja ispitivanja provjere u inozemstvu uglavnom se koriste vijci proizvedeni u inozemstvu. Nakon završetka provjere svih testova, samo ih je potrebno koristiti za domaću proizvodnju.
Višesojna mašina za zatezanje vijaka
Neki će se pitati, nije li dovoljno prebaciti se izravno na domaće vijke kada se vozilo proizvodi u zemlji? Problem nije tako jednostavan. Nakon što mašina za zatezanje vijaka montažne linije vozila završi podešavanje parametara, postoje samo dvije mogućnosti za prelazak na domaći vijak kada se vozilo proizvodi u zemlji:
Domaći vijci mogu u potpunosti zadovoljiti postojeće postavke parametara mašine zatezanja bez ikakvih promjena. To je skoro nemoguće. Razlog je taj što postoji previše parametara koji utječu na moment zatezanja. Domaći vijci moraju biti potpuno isti kao kod stranih vijka. Ovo više nije problem stabilnosti procesa, već zahtijeva potpunu replikaciju, što je nemoguće.
Ponovno testirajte moment zatezanja pomoću kućnih vijaka. Ova je mogućnost takođe vrlo mala. Prije svega, ovlast za promjenu OEM-ova za zajednička ulaganja u osnovi je u rukama stranih strana. Ljudi jednostavno nemaju volje za ovo. Drugo, cena je veoma visoka. Za ponovni test okretnog momenta potrebno je zaustaviti čitavu montažnu liniju, a nije nemoguće zaustaviti se na sat ili dva, već u danima. Na kraju, ne vrijedi gubitka. Budući da su vijci standardizirani i automatizirana masovna proizvodnja, trošak proizvodnje u inozemstvu nije mnogo drugačiji od domaćeg. Prelaskom na domaću proizvodnju neće se uštedjeti puno novca. S obzirom na cijenu provjere testa za prekidač, učinak troškova je previše loš. U osnovi, niko to ne želi učiniti.
Uvoz velikih količina standardnih delova kao što su vijci ne odražava probleme u industriji proizvodnje kineskih standardnih delova&br. 39, već odražava da su mnoge vrhunske industrije u Kini još uvek u rukama zapada, a Kina ne imaju pravo da govore. Za usporedbu, domaće normalne kompanije počele su upotrebljavati domaće vijke za provjeru momenta na početku montažne linije, a bilo je nemoguće testirati uvezene vijke.
Naravno, nedostatak domaće opreme za proizvodnju vijaka vrhunskog tipa i dalje treba obratiti pažnju. Na kraju krajeva, Kina ne može zauvijek ostati u industriji niskog ranga, a uspon na najviši vrh lanca vrijednosti neizbježan je izbor.