Dužnosti EU poremetit će lanac snabdijevanja zatvaračem4

Na 86,5%, planirane carine na kineske zatvarače čak su i veće od onih koje su nametnute od 2009. do 2016. godine, koje su na kraju povučene nakon niza negativnih odluka Svjetske trgovinske organizacije (WTO) protiv EU. U tom periodu uvozni tok iz Kine je potpuno kolabirao. Evropski proizvođači, uprkos uvjeravanjima Komisije u suprotnom, ili nisu bili u mogućnosti ili nisu htjeli na manjak - koji je gotovo u potpunosti nadomjestio uvoznicima koji su se preselili u druge azijske proizvodne zemlje.

Sada, uprkos opsežnim dokazima EFDA-e, Komisija očito namjerava poboljšati! U okruženju lanca nabavke koje je masovno i kritično gore nego 2009. godine, predložene carine su postavljene na skoro udvostručene cijene koje su već eksplodirale u posljednjih dvanaest mjeseci. Osim pokretanja inflacije za širok spektar europskih korisnika i potrošača zatvarača, primjena carina dodatno će opteretiti ionako čvrsto ograničene kapacitete proizvođača izvan Kine i dodatno povećati uska grla u opskrbi, s obzirom na krizu snabdijevanja koja je već prisutna i snagom predloženih dažbina, posljedice po privredu i potrošače će biti razorne. Komisija, međutim, potpuno zanemaruje ove posljedice!

Planirane dažbine na kineske zatvarače stvorit će nepremostivi trajni jaz u opskrbi koji neće biti pokriven prelaskom na proizvođače u Europi ili drugdje u svijetu. Na drugim istočnoazijskim tržištima kao što su Tajvan, Tajland ili Vijetnam, proizvodni kapaciteti su već iscrpljeni otkako su američke kompanije počele tražiti resurse ovdje prije nekoliko godina kao odgovor na protekcionističke dažbine Trumpove administracije' na kineski uvoz.