Terminalni blokovi obično se suočavaju sa različitim faktorima okoliša, na primjer: u procesu transporta i skladištenja, u procesu proizvodnje, instalacije, popravke i korisnici terminala koriste postupak. Ti se faktori okoliša mogu shvatiti kao utvrđeno stanje, beton se može podijeliti na temperaturu, vlažnost, koroziju, zagađenje, vanjske i unutarnje uvjete i ljudske faktore. Također morate definirati, među tim faktorima okoliša koji su izloženi promjenama trajanja okolnosti.
Uticaj okolišnih faktora na terminale , skladištenje i transport
Prva dva faktora životne sredine, skladištenje i transport vrlo je lako razumjeti. Oni utječu na sve vrste proizvoda, dakle, većina nabave, prodaje, operativnog osoblja i inženjera je prilično veliko iskustvo.
Okružno skladište terminala razlikuje se od kontrole, čistoće, grijanja ili klimatizacije, vlažnog skladišta, ureda ili tvornice, što će biti odgovarajuće kontrolno okruženje. Okolnosti vrućine, vlage ili korozije ozbiljno će utjecati na vijek trajanja terminala. U kontroliranom okruženju, vijek trajanja zavarivanja uslijed oksidacije, korozije, intermetalni učinak znatno se smanjuje; površina i funkcija metalnih uređaja nastaju zbog hrđe, patine i drugih oblika korozije i pogođenih; kao izolacijski materijal od plastike i zbog fleksibilnosti, čvrstoće, oblika degradacije na koji utječe. Period skladištenja terminala može biti kratak ili dug, dugi mjeseci ili godine, dok nekoliko kratkih dana, tjedana, neke potrebe kupaca da naprave dugoročno planiranje, dok druge odmah naručuju van proizvodnje. Korištenjem FIFO strategije inventara može se pratiti sustav naljepnice s datumom, odgovarajući paket, metoda sprečavanja korozije, poboljšani uvjeti skladištenja kao i odgovarajući terminalni materijal i dizajn terminala, mogu poboljšati pouzdanost i produžiti vijek trajanja.
Faktori životne sredine u prometu koji su uključeni u transportna vozila i druge mehaničke uređaje, kolnike, | rukovanje hardverskim alatima tokom operacije vibracije i udarci uzrokovali su probleme. A temperaturni ekstremi često se kombiniraju i vibracija, utjecaj sudara. Okeanski terminali za otpremu su često izloženi slanom spreju. Vrijeme prijevoza općenito je predvidljivo, na kopnu i zraku nekoliko dana, a more je januar godina ili mjeseci. Terminalni i ambalažni materijali nepromijenjeni su u transportnim procesima kako bi se spriječilo raspadanje, otpornost na deformacije, otpornost na koroziju i ekstruziju. Obično poduzeti sljedeće mjere će poboljšati pouzdanost prijevoza, tako da gladak dolazak robe do odredišta: koristite ugledni prijevoznik, koristeći odgovarajuće ambalažne materijale, jaku unutrašnju i vanjsku kutiju za pakiranje, odgovarajući materijal za obloge ili punilo, potrebne mjere protiv korozije i odgovarajući terminalni materijal i dizajn.
Uticaj okolinskih faktora na terminalo - uslove zavarivanja
Uvjeti zavarivanja su značajno različiti, ovisno o vrsti veze i postupku zavarivanja. Pogodno za valovno lemljenje, montirano na terminalnom bloku ploče PCB je tipičan tip nosača za bušenje. Perforacija zavarivačnog klina mora biti tačnog pozicioniranja, veličine, uravnoteženog postavljanja i dobre zavarivanja kako bi se olakšalo umetanje i lemljenje. Tijekom procesa montaže mora biti u stanju izdržati visoku temperaturu i zona zagrijavanja putem valovitog lemljenja prenosi se na terminalnu temperaturu tijela. Fluks ne može utjecati na terminal, mora se lako ukloniti, ne može biti ostataka. Cijeli postupak sklapanja mora se očistiti vodom. Temperatura predgrevanja često doseže do 100 stepeni C ili više, a temperatura dosegnuta na 280 stepeni C, a vrhovi takođe nisu retkost. Neočekivano visoke temperature često čine terminalno topljenje, uvrtanje, stvaranje mjehura i deformaciju. Vrijeme sastavljanja uglavnom se dijeli na, nekoliko minuta izlaganja protoku vremena, nekoliko minuta zagrijavanja, nekoliko sekundi valnog razdoblja i nekoliko minuta vremena pranja i sušenja.
Odaberite odgovarajući metalni materijal, smola može poboljšati pouzdanost zavarivanja.
Pogodno za ponovno punjenje, montirano na priključnim stezaljkama na ploči PCB-a za površinsko postavljanje ili ugradnju rupa. Priključni čep za lemljenje na površini mora biti pravilno postavljen, veličine i ploča PCB-a potpuno koplanarna ili mikro da bi se ploča PCB-a prilagodila cijeloj limenoj ploči, osiguralo da zavarivanje ima dovoljnu čvrstoću, kvalitetu i pouzdanost kruga (bez puknuća, vidi Prilog 1). Perforacija zavarivačnog klina mora biti tačnog pozicioniranja, veličine, uravnoteženog postavljanja i dobre zavarivanja kako bi se olakšalo umetanje i lemljenje. Kroz postupak sklapanja moraju izdržati toplinsku obradu pri visokoj temperaturi da bi se postigao utjecaj, pri zavarivanju uglavnom pomoću infracrvenog predgrijavanja i konvekcijskog zagrijavanja zagrijavajte na spojnicu čelika za lemljenje i ploču limene ploče kako bi rastopili pastu za lemljenje. Tada nema obavezno čišćenje, ali uglavnom se očekuje čišćenje. Temperatura zone predgrevanja postavljena za opšti maksimum na 230 stepeni C, nekoliko minuta nakon što je temperatura viša. Valovitim lemljenjem, neočekivano visoka temperatura često čini terminalno topljenje, uvrtanje, stvaranje mjehura i deformaciju. Vrijeme sastavljanja uglavnom se dijeli na nekoliko minuta zagrijavanja, nekoliko sekundi od vrhunca i nekoliko minuta pranja i sušenja. Naravno, odaberite odgovarajući metalni materijal, smola može poboljšati pouzdanost zavarivanja.
Prolazni red terminala, elektronički modul i keramički terminal često su ručni sklop, pouzdanost uglavnom ovisi o radu u procesu ljudskih čimbenika, kao što su: čvrstoća odvijača, uska linija kada je veličina zakretnog momenta i postavljena na ploču vijaka stepen učvršćenja. Preveliki zakretni moment ili nekontrolirana čvrstoća pričvršćivanja vijaka ozbiljno će utjecati na svojstva veze, ponekad značajno izvedbu, ponekad u terenskom ožičenju nije lako otkriti, nakon što se nakon određenog vremena pojavi uporaba nekoliko tjedana ili mjeseci nakon što se tek pojavila.
Upotreba terminala je izuzetno važna, jer ključni troškovi imaju terminal sirovina, konfiguracija sklopa i ožičenje terminala. Sveobuhvatni troškovi uključuju troškove kupovine, popravka i održavanja terminala. Zadovoljstvo kupaca i reputacija proizvođača su također dio jednadžbe troškova.
Treba uzeti u obzir sljedeće faktore:
Primjena mjesta, poput unutarnje ili vanjske, tropske zone ili morskog područja, fiksne ili pokretne zone (na primjer: putničko područje vozila ili područje motora)
Raspon temperature i vlage u normalnim i ekstremnim uslovima
Kada se krug otvori ili zatvori, u postupku upotrebe temperature u kućištu ili blizu temperature izvora toplote;
Izloženost zagađivačima, prašini (sa provodljivom ili bez provodenja), korozivnim gasom ili tečnošću;
Izloženost vibracijama, udaru, penetraciji, šiljanju napona, okruženju struje preopterećenja;
Načela smanjene ocjene - kada okolišni uvjeti postanu ozbiljni, inženjer će smanjiti komponente nazivne vrijednosti;
Ljudski faktori, uključujući regionalno ožičenje i obrtni moment, intenzitet instalacije i popravka i zloupotrebe;
Mjerodavni zakoni i propisi, a neki zahtijevaju UL (American Underwriters Laboratories), CSA (kanadski industrijski standardi) ili drugu certifikaciju, certificiranje uključuje usporavanje plamena, zazore i udaljenosti puzanja, napon izolacije, impulsni otpor napona, rizik od strujnog udara i s njima povezani standardi performansi;
Izjava o jasnim ili nejasnim zahtjevima kupca
Zaključak
Kod skladištenja, transporta, zavarivanja, montaže i upotrebe terminala, izvrsnost performansi terminala nije slučajna, ovo je precizan dizajn, istraživanje i razvoj i fina obrada rezultata neumornih napora. U doba globalizacije, trošak proizvoda ne samo da uključuje cijenu kupnje, već i mora uzeti u obzir proizvod u nizu performansi primjene.